4.400,00 ¥含税价

VDA6.1是德国汽车工业联合会(VDA)制定的德国汽车工业质量标准的第一部分,即有形产品的质量管理体系审核,简称VDA6.1。该标准以ISO 9001为基础,适当增加了来自汽车工业实践的特殊要求。

莱茵学院培训课程3 
VDA6.3:2016 过程审核

20 次开课计划

 3.850,00 ¥含税价

基于过去所积累的经验VDA-QMC于2016年12月发布经优化的2016版,新版标准强化了过程审核标准VDA6.3于其他VDA标准的共同使用效果,尤其是“新零件成熟度保障(MLA)”和“稳健生产过程(RPP)”。本标准是对过程具体内容要求,区分了于体系审核之间差异。新标准对提问的内容和结构进行修改,增加了嵌入式软件于硬件接口,对服务过程审核进行修订,更改了评估细则,对过程审核员的资质和能力要求更为具体。

莱茵学院培训课程3 
 5.500,00 ¥含税价

研讨德国汽车生产工具质量体系的要求与相关审核技巧。

莱茵学院培训课程4 
 1.300,01 ¥含税价

掌握不同类型产品的审核方法。培训内容强调实用性,培训方法注重互动性。了解汽车行业产品审核的基本要求,掌握产品审核策划、实施和报告的技巧。 通过对少量产品或零件进行评定,掌握被评价产品的质量能力。 有效地预防有缺陷产品出厂,降低组织风险,提升产品的信誉,增强顾客满意度

莱茵学院培训课程1 
 2.750,00 ¥含税价

关于过程审核的规定

IATF认可的汽车行业“过程方法”

VDA6.4 & VDA6.7要求诠释

审核员要求

“过程方法”式的审核、评价(打分)和定级

案例研究

莱茵学院培训课程2 
 2.750,00 ¥含税价

在日趋激烈的竞争中,产品复杂性不断提高,同时终端顾客对质量的要求越来越高,用于保修和顾客商誉的成本也不断增加,这对OEM和零部件供方之间合作产生越来越大的影响。这种合作不再仅仅局限于项目合作交流,也表现为产品实现过程由OEM转移至供方,因此也体现在产品实现的过程(从产品与过程的开发到投入量产)中。因此,汽车工业质量保证工作的重点在于项目成熟度的评价,包括对由此引出的复杂的、全球范围内的生产和供应网络中的控制和组织费用的评价。

本课程研究如何通过过程和产品成熟度保障确保所有供方提供的零部件和系统从启动、交付直至现场使用都保持持续的改进。

莱茵学院培训课程2 
 2.750,00 ¥含税价

在质量问题发生的源头即现场解决问题,既高效又节约时间和成本,因此质量问题在现场发生之前就预防或在发生的第一时间就进行分析和解决显得尤为重要。

莱茵学院培训课程2 
七种质量改进新工具

4 次开课计划

 2.750,00 ¥含税价

旧的七大手法已被广泛应用,并为企业带来莫大裨益,但是产品及生产过程的复杂性日益增加,所以质量控制的难度亦相应提高。为了提升工作效率,企业需要采用新的技术与方法

莱茵学院培训课程2 
 2.750,00 ¥含税价

随着美国、德国、日本、法国、意大利等国际著名汽车制造商进入中国,中国汽车行业产品逐步出口国外市场,同时中国政府也将逐步完善有关产品责任方面的法系,包括推出汽车产品召回制度和汽车产品三包政策,因而中国汽车业将逐渐面临着因产品的缺陷可能引起的有关产品责任方面的法律风险。由于中国的产品责任法律体系接近于欧盟的法律体系,同时欧盟法律的统一性,因此,本课程着重介绍德国的产品责任法系,以利于学员了解中国产品责任法律体系的来源和发展趋势.

莱茵学院培训课程2 
公差分析

1次开课计划

 2.750,00 ¥含税价

目前普遍现象是当在装配线上所有的零件公差都在最坏的情况,则不可能确保整体产品会有令人满意的表现。有时,工程师若不能跳出所谓的“经验法则”去设计元件公差,则只能落入Trial and error的错误尝试法去改善不良率,除了平直成本高昂外,更无法设计出高精度的产品,除非能面对事实。

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